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目前，升降橫移類機械車庫的驅動方式多為鏈條提升、鋼索提升、液壓驅動、滾珠絲桿驅動等，現有規范中強制規定設置的保護裝置有：緊急停止開關；防止車輛超限保護；車輛長度檢測；阻車裝置；人車誤入檢測；防墜落保護；松鏈（繩）檢測；設備運行過程中的警示裝置及設備靜止時的提示告知；橫移軌道端部止擋；設備過載保護（采用常規的熱保護繼電器來實現動力
機械車庫需要維護保養哪些方面：1、查看各相連接位置螺栓螺母是不是松脫、掉落。2、查看限位行程開關、感應開關、急停按鈕、防墜安全器等安全設施靈敏度是不是達到標準。3、查看傳動鏈條磨損狀態和相接處的穩固情況以及各進行過潤滑處理位置的潤滑狀態。4、查看控制箱接線是不是松脫、掉落、虛接等，查看各接觸器是不是運作沒問
維保人員素質偏低★雖然同為特種設備，但是相對于電梯來說，立體車庫還只能算是一個小眾產品。目前，國內的眾多職業技術學校也沒有像培養電梯安裝維修人員那樣有專門針對立體車庫行業的培訓教育體系，所以目前國內從事立體車庫維保的專業人員絕大部分是從立體車庫安裝人員中挑選出來的，可選擇的范圍太窄。在這種情況下，維保人員的技能
維保作業不規范★按照國家《特種設備安全法》和《特種設備安全監察條例》的相關規定，立體車庫應當至少每月進行一次保養，立體車庫的日常維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規范的要求，保證其維護保養的立體車庫的安全技術性能，并負責落實現場安全防護措施，保證維保安全。雖然目前很多維保單位都有相應的維保管理制
維保市場混亂★按照國家《特種設備安全法》和《特種設備安全監察條例》的相關規定，立體車庫的日常維護保養必須由依照條例取得安裝、改造、維修資質的單位或者制造單位進行。從事立體車庫維保的單位不僅需要一定數量的專業人員，還需配備相應齊全的維修設備，但是，由于國家相關部門監管不到位，很多不具備維保資質的小單位既沒有足夠
使用單位維保意識淡薄★按照《特種設備安全法》，作為特種設備的一種，立體車庫有著不同于常規機械設備的特殊性，那就是在其投入使用后的漫長時間里，一直都需要專業的維保單位來對其進行維修、保養和改造等工作，以保證立體車庫能長期安全穩定地運行。但是在實際的使用過程中，有些使用單位維保意識淡薄，對維保質量也不太在意，他們認為立
立體停車場應該怎么維護：1、日常檢查停車場環境因為立體停車場的空間相對平地來說是比較小的所以需要在日常中仔細檢查才能夠知道有沒有安全隱患，那么在日常檢查停車場的環境時就要關注一些金屬制品附近是否有生銹以及損壞的情況，也要注意看每個停車的位置畫線是否清楚，多角度進行日常檢查才能夠讓整個停車場更加安全。2、停用時
升降橫移類立體車庫常見的故障：比較少見的故障是電機過載，這種故障常見于剛剛投入使用的車庫，因為調試的時候，熱繼電器設置值偏少，而調試的時候一般不會全部重載，所以不會發現。處理這種故障的辦法很簡單，那就是調整電流設置值。有時也有電機抱閘過緊導致電機過載的，這就需要調整抱閘片的間隙。
升降橫移類立體車庫常見的故障：恐怖的故障就是該動的車板不動，不該動的車板亂動。我這說的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現這種故障，輕則嚇人，重則傷車。不過，這種故障看似恐怖，后果也許也很嚴重，但是處理起來卻異常簡單，因為這種故
升降橫移類立體車庫常見的故障：麻煩的故障就是松鏈報警。這種故障原因不難查，因為一般操作盒上都會顯示出故障內容來的，難的是查故障點在哪。因為松鏈開關數量太多，一般每個車位是4個。很多時候廠家為了節約成本，大家使用的松鏈開關一般都是便宜貨。所謂便宜無好貨，質量自然也就難以保證了。所以誤報松鏈故障是很多維保人員的夢魘，
升降橫移類立體車庫常見的故障：常見的故障就是設備在自動運行過程中突然不動了。這種故障原因很多，有限位開關出現問題的，也有接觸器出現問題，甚至還有電機出現問題的，當然，線路出現問題那也是毫不稀奇的事情了。處理這種問題的思路是：（1）檢查PLC上相應的輸出點指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應的限位開關狀態是否正常（又要查看
升降橫移類立體車庫常見的故障：容易處理的故障是間歇過后設備忽然不能自動運行。相信很多維保人員都遇到過這種問題，一臺設備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%都是因為車輛在進出車庫的時候方向不正，從而導致車輪與車板產生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限
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